中国目前冷温锻典型的研究开发成果有： 

(1)中空分流冷锻成形工艺和闭塞冷锻造工艺。用于汽车变速箱圆柱直齿轮、锥齿轮及异形件的生产，所生产的齿轮锻件其齿形部分的尺寸精度达IT7级、齿面粗糙度达到Ra0.8～0.2μm，齿形不用滚齿切削加工, 只需热处理便可直接使用。汽车异形精密零件的工作部位仅留0.20mm余量/单边，可直接进行磨削加工。

(2)多工位冷挤压成形工艺及装备。用于汽车变速箱复杂轴类件的大批量生产，所生产的轴类零件径向尺寸公差达到±0.25mm，轴向弯曲偏差≤0.3mm，表面粗糙度Ra≤1.6μm，只需进行精加工。 

(3)多工位温—冷联合成形工艺。用于汽车变速箱倒挡中间齿轮和离合器结合齿系列产品和汽车等速万向节壳体零件的生产，齿形部分不需切削加工，达到直接装配使用的要求。

(4)有色金属流动控制成形冷温挤压工艺。用于汽车复杂铝合金零件的生产，实现涡旋盘的一次精密成形，精度达到尺寸公差IT8～9 级，表面粗糙度达到Ra1.6μm。

(5) 精密复杂冷温锻模具技术。掌握了冷温精锻件尺寸精度及模具变形控制与补偿的关系。 模具生产中可达到的技术指标：齿轮模具型腔精度达到0.005～0.01mm；冷锻齿轮零件达到7级传动精度，可替代齿形切削加工；表面粗糙度Rz ≤ 10μm；齿形模总寿命5万件以上。

以轿车直锥齿轮为例，采用冷锻技术和刨齿切削加工的传统制造技术相比，材料利用率由60%提高到90%以上，齿轮强度和抗弯疲劳寿命分别提高20%和35%，生产效率提高6～8倍。以载重汽车EQ140十字轴锻件为例，开发的闭式温精锻与普通热模锻相比，锻件的工作部位仅留0.30mm余量，可直接进行磨削加工；单件用料由1.7kg减少到1.15kg，加热温度由1240℃降至800℃，通过减少坯料重量和降低加热温度而减少电能0.35kwh/单件以上，其关键力学性能扭转疲劳寿命由8万次增加到23.4万次。

以下排名不分先后

展商名称	无锡东海锻造有限公司
展位号	T12
公司简介	无锡东海目前现有设备可生产锻件重量从0.02kg到70kg。现主要生产工程机械类、矿山机械类、电力金具、液压类、集装箱紧固件及汽车类模锻件，年生产能力可达15000吨。
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展商名称	浙江黄岩江鑫锻造有限公司
展位号	00
公司简介	黄岩江鑫拥有CNC加工中心；FP600热模锻、J55高能螺旋压力机1000T、1600T；EPC1000T、EPC1600T等先进主锻设备，年生产能力超过5万吨锻件；公司还配备了拉伸试验机、冲击试验机、SPECTRD光谱仪、洛氏布氏硬度计、金相显微镜、GLOBAL CLASSIC三坐标测量仪、视频投影仪等检测设备，以精密的手段和严谨的程序确保产品质量。
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